Domblans
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Une liste arrêtée le 25 février 1943, conservée par Yvonne Bezançon, secrétaire du Mouvement « Combat » donne les noms des personnes capables de cacher ceux qui refusent la « Relève ». 10 peuvent « planqués » à Domblans.
Le district Val (Valeur) sabote la voie ferrée dans la région de Domblans, la lutte est serrée entre le maquis qui veut neutraliser les voies et les Allemands qui tiennent à les maintenir à tout prix. L’enjeu est le tunnel de Passenans qu’un train bloque trois semaines. Le 30 juin 1944, entre Domblans et Passenans un sabotage est réalisé en 2 temps: à 2H 55 et 7H55. Une rame est arrêtée par la Résistance, les agents sont invités à descendre de la machine, puis le train est lancé dans le tunnel où la voie a été sabotée. La voie est rétablie le 30 juillet 1944. Un train blindé assure alors la sécurité sur cette voie Lyon-Strasbourg, vitale pour les Allemands. Cette ligne ne reste ouverte que pendant 12 heures depuis le débarquement.
Le 1er aout 1944, le train 13192, immobilisé en gare de Domblans est attaqué à l’explosif.